3M - Ruban d'étanchéité retardateur de flamme 398FR, Blanc, 50.8 mm x 33 m - 7100003056
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Spécificités essentielles
Matière - autre
Couleur - blanc
Longueur - 32.9 m
Réfléchissant (couleur fluorescente) - non
À double face - non
Emballages et conditions
24 pièce
Produit non retournable
EAN
0021200966729
Réf. Cebeo
7100003056
Réf. Fournisseur
7100003056
Réf. Commerciale
39850
Matière:
autre
Couleur:
blanc
Longueur:
32.9 m
Réfléchissant (couleur fluorescente):
non
À double face:
non
Isolant:
non
Autoestinguente:
non
Autosoudant/amalgamant:
non
adapté à la haute tension:
non
Vulcanisant:
non
Ruban d'étanchéité retardateur de flamme 398FR, Blanc, 50.8 mm x 33 m
Notre Ruban Tissu de Verre 3M™ 398FR est doté d'un adhésif acrylique pour de nombreuses applications nécessitant une adhérence élevée, un support résistant à l'abrasion et des propriétés de résistance aux flammes.
Utilisez le Ruban Tissu de Verre 3M™ 398FR comme solution ignifuge pour de nombreuses applications aérospatiales et de procédures de réparation d'entretien. Notre ruban tissu de verre colle sur de nombreux substrats en raison de son adhésif acrylique sensible à la pression. Sa conformabilité élevée permet à notre ruban de coller sur de nombreuses textures difficiles et des surfaces irrégulières ou incurvées. Il est doté d'une forte adhérence qui reste en place pendant de longues périodes tout en résistant à l'usure et aux projections, et d'un adhésif acrylique qui possède d'excellentes propriétés de vieillissement, parfaites pour de nombreuses applications permanentes. Idées d’application : • Étanchéité des panneaux d'isolation thermique et acoustique pour lesquels une adhérence élevée et des propriétés ignifuges sont nécessaires. • Applications marines. • Nombreux usages industriels généraux. Ce ruban tissu de verre 398FR est conforme aux exigences de résistance aux flammes de l'essai d'inflammabilité FAR. Référence 25.853 (a) et FAR Référence 25.855 (d). Remarque : Pour les applications aéronautiques, les produits vendus dans le secteur aéronautique sont destinés à être commercialisés selon les spécifications OEM ou PMA de la FAA.
