SIEMENS - Contacteur de puissance, AC-3 25A, 11 kW / 400 V 2 NO + 2 NF 72 V CC, Inversion - 3RT25262XJ400LA2

SIEMENS
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SIEMENS - Contacteur de puissance, AC-3 25A, 11 kW / 400 V 2 NO + 2 NF 72 V CC, Inversion

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Spécificités essentielles

  • Contacts principaux, nombre d'ouvreurs - 2

  • Contacts principaux, nombre de fermeurs - 2

  • Courant de service de mesure le à AC-3, 400V - 20 A

  • Courant de service de mesure le à AC-1, 400V - 40 A

  • Tension d'alimentation de commande de mesure à DC - 72 V

Emballages et conditions

  • 1 pièce

  • Produit non retournable

Empreinte CO₂ du produit

120 Kg CO₂-eq

Estimation de Sonepar

EAN

4011209920637

Réf. Cebeo

3RT25262XJ400LA2

Réf. Fournisseur

3RT25262XJ400LA2

Réf. Commerciale

3RT2526-2XJ40-0LA2

Contacts principaux, nombre d'ouvreurs:

2

Contacts principaux, nombre de fermeurs:

2

Courant de service de mesure le à AC-3, 400V:

20 A

Courant de service de mesure le à AC-1, 400V:

40 A

Tension d'alimentation de commande de mesure à DC:

72 V

Type de tension de commande:

DC

Type de raccordement du câble principal:

raccordement à ressort à cage

Puissance de service de mesure AC-3, 400V:

7.5 kW

Puissance de service de dimensionnement le pour ac-4, 400 v:

7.5 kW

adapté à un montage sur rail:

oui

Courant de service de dimensionnement le pour ac-4, 400 v:

15.5 A

Contacts auxiliaires, nombre de fermeurs:

1

Contacts auxiliaires, nombre d'ouvreurs:

1

Product Carbon Footprint (CO2):

Estimation Sonepar

Contacteur ferroviaire

Le contacteur SIRIUS 3RT25 est conçu pour la commutation des pôles de moteurs d'engins de levage ou pour la commande de deux charges séparées.

Détails techniques :

  • Type : AC-3
  • Courant : 25 A
  • Puissance : 11 kW / 400 V
  • Nombre de pôles : 4
  • Tension : 72 V DC
  • Plage de tension : 0,7-1,25* Uc
  • Mécanisme de commande : électronique, avec varistance intégrée
  • Contacts principaux : 2 NO + 2 NF
  • Contacts auxiliaires : 1 NO + 1 NF
  • Borne : à ressort
  • Taille : S0

Avantages client :

  • Construction compacte et grande fiabilité des contacts.
  • Facilité de combinaison avec d'autres composants dans le départ moteur.
  • Réduction de la complexité de configuration matérielle grâce aux blocs de contacts auxiliaires intégrés.
  • Simplification du câblage grâce aux raccordements en face avant.
  • Homologué dans le monde entier (p. ex. IEC, UL/CSA).
  • Différentes tailles disponibles pour une grande plage de puissance avec circuits de commande CA et CC.
  • Raccordement rapide, sans maintenance et résistant aux vibrations et aux secousses.
  • Accessoires identiques pour toutes les tailles.

Avertissement : généré par l'IA.

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