SIEMENS - Contacteur de puissance, AC-3 : 7 A, 3 kW / 400 V DC 110 V 3 pôles, Taille S00 b - 3RT20152BF483MA4

SIEMENS
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SIEMENS - Contacteur de puissance, AC-3 : 7 A, 3 kW / 400 V DC 110 V 3 pôles, Taille S00 b

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Spécificités essentielles

  • Contacts principaux, nombre d'ouvreurs - 0

  • Contacts principaux, nombre de fermeurs - 3

  • Courant de service de mesure le à AC-3, 400V - 7 A

  • Courant de service de mesure le à AC-1, 400V - 18 A

  • Tension d'alimentation de commande de mesure à DC - 110 V

Emballages et conditions

  • 1 pièce

  • Produit non retournable

Empreinte CO₂ du produit

72 Kg CO₂-eq

Estimation de Sonepar

EAN

4011209897076

Réf. Cebeo

3RT20152BF483MA4

Réf. Fournisseur

3RT20152BF483MA4

Réf. Commerciale

3RT2015-2BF48-3MA4

Contacts principaux, nombre d'ouvreurs:

0

Contacts principaux, nombre de fermeurs:

3

Courant de service de mesure le à AC-3, 400V:

7 A

Courant de service de mesure le à AC-1, 400V:

18 A

Tension d'alimentation de commande de mesure à DC:

110 V

Type de tension de commande:

DC

Type de raccordement du câble principal:

raccordement à ressort à cage

Puissance de service de mesure AC-3, 400V:

3 kW

Puissance de service de dimensionnement le pour ac-4, 400 v:

3 kW

adapté à un montage sur rail:

oui

Puissance de fonctionnement nominale NEMA:

2.206 kW

Courant de service de dimensionnement le pour ac-4, 400 v:

6.5 A

Contacts auxiliaires, nombre de fermeurs:

1

Contacts auxiliaires, nombre d'ouvreurs:

3

Product Carbon Footprint (CO2):

Estimation Sonepar

Contacteur de puissance SIRIUS 3RT2

Le contacteur de puissance SIRIUS 3RT2 est conçu pour la commande de moteurs, offrant d'excellentes performances et une grande fiabilité.

Détails techniques :

  • AC-3e/AC-3, 7 A
  • 3kW / 400 V
  • 3 pôles
  • 110 V DC
  • Contacts auxiliaires : 1 NO + 3 NF
  • Borne à ressort
  • Taille : S00
  • Bloc de contacts auxiliaires non débrochable
  • Circuit de contact auxiliaire NF central non équipé

Avantages client :

  • Construction compacte et grande fiabilité des contacts.
  • Combinaisons multiples avec d'autres composants dans le départ-moteur.
  • Raccordement optimal à l'automate (raccordement parallèle, par ASi ou IO-Link).
  • Contacts auxiliaires intégrés réduisant la complexité de la configuration matérielle.
  • Connexions en face avant simplifiant le câblage.
  • Insensibilité aux conditions climatiques et homologué dans le monde entier (CEI, UL/CSA, etc.)
  • Prêt pour IE3/IE4.
  • Raccordement rapide, sans entretien et résistant aux vibrations et aux secousses.
  • Accessoires identiques pour toutes les tailles.
  • Réduction considérable des travaux de câblage grâce aux blocs de connexion et modules de fonction disponibles.

Avertissement : généré par l'IA.

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