SIEMENS - Contacteur de puissance, AC-3 : 9 A, 4 kW / 400 V 1 NO, 24 V CC 3 pôles, Taille - 3RT20161BB411AA0

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SIEMENS - Contacteur de puissance, AC-3 : 9 A, 4 kW / 400 V 1 NO, 24 V CC 3 pôles, Taille

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Spécificités essentielles

  • Contacts principaux, nombre d'ouvreurs - 0

  • Contacts principaux, nombre de fermeurs - 3

  • Courant de service de mesure le à AC-3, 400V - 9 A

  • Courant de service de mesure le à AC-1, 400V - 22 A

  • Tension d'alimentation de commande de mesure à DC - 24 V

Emballages et conditions

  • 1 pièce

  • Produit non retournable

Empreinte CO₂ du produit

72 Kg CO₂-eq

Estimation de Sonepar

EAN

4011209920606

Réf. Cebeo

3RT20161BB411AA0

Réf. Fournisseur

3RT20161BB411AA0

Réf. Commerciale

3RT2016-1BB41-1AA0

Contacts principaux, nombre d'ouvreurs:

0

Contacts principaux, nombre de fermeurs:

3

Courant de service de mesure le à AC-3, 400V:

9 A

Courant de service de mesure le à AC-1, 400V:

22 A

Tension d'alimentation de commande de mesure à DC:

24 V

Type de tension de commande:

DC

Type de raccordement du câble principal:

raccordement à vis

Puissance de service de mesure AC-3, 400V:

4 kW

Puissance de service de dimensionnement le pour ac-4, 400 v:

4 kW

adapté à un montage sur rail:

oui

Puissance de fonctionnement nominale NEMA:

3.677493749 kW

Courant de service de dimensionnement le pour ac-4, 400 v:

8.5 A

Contacts auxiliaires, nombre de fermeurs:

1

Contacts auxiliaires, nombre d'ouvreurs:

0

Product Carbon Footprint (CO2):

Estimation Sonepar

Contacteur de puissance SIRIUS 3RT2

Le contacteur de puissance SIRIUS 3RT2 est conçu pour la commande de moteurs avec une excellente performance et fiabilité.

Détails techniques :

  • Type: AC-3e/AC-3
  • Courant: 9 A
  • Puissance: 4 kW / 400 V
  • Pôles: 3
  • Tension de commande: 24 V DC
  • Contacts auxiliaires: 1 NO
  • Borne: à vis
  • Taille: S00
  • Position de montage: debout

Avantages client :

  • Construction compacte et grande fiabilité des contacts.
  • Combinaisons multiples avec d'autres composants dans le départ-moteur.
  • Raccordement optimal à l'automate (raccordement parallèle, par ASi ou IO-Link).
  • Contacts auxiliaires intégrés pour réduire la complexité de la configuration matérielle.
  • Connexions en face avant pour simplifier le câblage.
  • Insensibilité aux conditions climatiques, homologué dans le monde entier (CEI, UL/CSA, etc.) et prêt pour IE3/IE4.
  • Raccordement par bornes à vis ou bornes à ressort pour un raccordement rapide et résistant aux vibrations.
  • Accessoires identiques pour toutes les tailles et réduction des travaux de câblage.

Avertissement : généré par l'IA.

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