SIEMENS - Contacteur ferroviaire, AC-3 : 12 A, 5,5 kW / 400 V 1 NF, 24-34 V CC, 0,7-1,25*U - 3RT20172XB420LA2

SIEMENS
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SIEMENS - Contacteur ferroviaire, AC-3 : 12 A, 5,5 kW / 400 V 1 NF, 24-34 V CC, 0,7-1,25*U

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Spécificités essentielles

  • Contacts principaux, nombre d'ouvreurs - 0

  • Contacts principaux, nombre de fermeurs - 3

  • Courant de service de mesure le à AC-3, 400V - 12 A

  • Courant de service de mesure le à AC-1, 400V - 22 A

  • Tension d'alimentation de commande de mesure à DC - 24...34 V

Emballages et conditions

  • 1 pièce

  • Produit non retournable

Empreinte CO₂ du produit

72 Kg CO₂-eq

Estimation de Sonepar

EAN

4047621011417

Réf. Cebeo

3RT20172XB420LA2

Réf. Fournisseur

3RT20172XB420LA2

Réf. Commerciale

3RT2017-2XB42-0LA2

Contacts principaux, nombre d'ouvreurs:

0

Contacts principaux, nombre de fermeurs:

3

Courant de service de mesure le à AC-3, 400V:

12 A

Courant de service de mesure le à AC-1, 400V:

22 A

Tension d'alimentation de commande de mesure à DC:

24...34 V

Type de tension de commande:

DC

Type de raccordement du câble principal:

raccordement à ressort à cage

Puissance de service de mesure AC-3, 400V:

5.5 kW

Puissance de service de dimensionnement le pour ac-4, 400 v:

4 kW

adapté à un montage sur rail:

oui

Puissance de fonctionnement nominale NEMA:

5.516240624 kW

Courant de service de dimensionnement le pour ac-4, 400 v:

8.5 A

Product Carbon Footprint (CO2):

Estimation Sonepar

Contacteur ferroviaire

Contacteur de puissance SIRIUS 3RT2 pour la commande de moteurs dans des conditions extrêmes telles que les applications ferroviaires.

Détails techniques :

  • Type : AC-3e/AC-3
  • Intensité : 12 A
  • Puissance : 5,5 kW / 400 V
  • Pôles : 3
  • Tension de commande : 24-34 V DC
  • Plage de tension : 0,7-1,25* Uc
  • Mécanisme de commande : électronique, avec varistance intégrée
  • Contacts auxiliaires : 1 NF
  • Borne à ressort
  • Taille : S00

Avantages client :

  • Excellentes performances et construction compacte.
  • Grande fiabilité des contacts.
  • Multiples combinaisons avec d'autres composants dans le départ-moteur.
  • Raccordement optimal à l'automate.
  • Simplicité de câblage grâce aux connexions en face avant.
  • Insensibilité aux conditions climatiques.
  • Homologué dans le monde entier (CEI, UL/CSA, etc.) et prêt pour IE3/IE4.
  • Plage de fonctionnement et de température étendue.
  • Raccordement rapide et sans entretien avec bornes à ressort.
  • Accessoires identiques pour toutes les tailles.
  • Modules de fonction et système d'alimentation SIRIUS 3RV29 réduisant les travaux de câblage.

Avertissement : généré par l'IA.

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