SIEMENS - Contacteur ferroviaire, AC-3 16 A, 7,5 kW / 400 V 72 V CC 0,7-1,25* US, avec var - 3RT20182LJ820LA0

SIEMENS
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SIEMENS - Contacteur ferroviaire, AC-3 16 A, 7,5 kW / 400 V 72 V CC 0,7-1,25* US, avec var

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Spécificités essentielles

  • Contacts principaux, nombre d'ouvreurs - 0

  • Contacts principaux, nombre de fermeurs - 3

  • Courant de service de mesure le à AC-3, 400V - 16 A

  • Courant de service de mesure le à AC-1, 400V - 22 A

  • Tension d'alimentation de commande de mesure à DC - 72 V

Emballages et conditions

  • 1 pièce

  • Produit non retournable

Empreinte CO₂ du produit

72 Kg CO₂-eq

Estimation de Sonepar

EAN

4011209911833

Réf. Cebeo

3RT20182LJ820LA0

Réf. Fournisseur

3RT20182LJ820LA0

Réf. Commerciale

3RT2018-2LJ82-0LA0

Contacts principaux, nombre d'ouvreurs:

0

Contacts principaux, nombre de fermeurs:

3

Courant de service de mesure le à AC-3, 400V:

16 A

Courant de service de mesure le à AC-1, 400V:

22 A

Tension d'alimentation de commande de mesure à DC:

72 V

Type de tension de commande:

DC

Type de raccordement du câble principal:

raccordement à ressort à cage

Puissance de service de mesure AC-3, 400V:

7.5 kW

Puissance de service de dimensionnement le pour ac-4, 400 v:

5.5 kW

adapté à un montage sur rail:

oui

Puissance de fonctionnement nominale NEMA:

7.355 kW

Courant de service de dimensionnement le pour ac-4, 400 v:

11.5 A

Contacts auxiliaires, nombre de fermeurs:

0

Contacts auxiliaires, nombre d'ouvreurs:

0

Product Carbon Footprint (CO2):

Estimation Sonepar

Contacteur ferroviaire

Contacteur de puissance SIRIUS 3RT2 pour la commande de moteurs dans des conditions extrêmes telles que les applications ferroviaires.

Détails techniques :

  • AC-3e/AC-3
  • 16 A
  • 7,5 kW / 400 V
  • 3 pôles
  • 72 V DC
  • 0,7-1,25* Uc
  • Avec varistance intégrée
  • Contacts auxiliaires : 1 NF
  • Borne à ressort
  • Taille : S00
  • Avec résistance série enfichée

Avantages client :

  • Excellentes performances et construction compacte
  • Grande fiabilité des contacts
  • Combinaisons multiples avec d'autres composants dans le départ-moteur
  • Raccordement optimal à l'automate (parallèle, ASi ou IO-Link)
  • Contacts auxiliaires intégrés réduisent la complexité
  • Connexions en face avant simplifient le câblage
  • Insensibles aux conditions climatiques, homologués mondialement (CEI, UL/CSA, etc.)
  • Prêts pour IE3/IE4, plage de fonctionnement et de température étendue
  • Disponibles avec raccordement par bornes à vis ou bornes à ressort
  • Accessoires identiques pour toutes les tailles
  • Système d'alimentation SIRIUS 3RV29 réduit les travaux de câblage

Avertissement : généré par l'IA.

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