SIEMENS - Contacteur ferroviaire, AC-3 38 A, 18,5 kW / 400 V 1 NO + 1 NF avec commande éle - 3RT20281XF400LA2

SIEMENS
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SIEMENS - Contacteur ferroviaire, AC-3 38 A, 18,5 kW / 400 V 1 NO + 1 NF avec commande éle

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Spécificités essentielles

  • Contacts principaux, nombre de fermeurs - 3

  • Courant de service de mesure le à AC-3, 400V - 38 A

  • Courant de service de mesure le à AC-1, 400V - 50 A

  • Tension d'alimentation de commande de mesure à DC - 110 V

  • Type de tension de commande - DC

Emballages et conditions

  • 1 pièce

  • Produit non retournable

Empreinte CO₂ du produit

120 Kg CO₂-eq

Estimation de Sonepar

EAN

4047621091792

Réf. Cebeo

3RT20281XF400LA2

Réf. Fournisseur

3RT20281XF400LA2

Réf. Commerciale

3RT2028-1XF40-0LA2

Contacts principaux, nombre de fermeurs:

3

Courant de service de mesure le à AC-3, 400V:

38 A

Courant de service de mesure le à AC-1, 400V:

50 A

Tension d'alimentation de commande de mesure à DC:

110 V

Type de tension de commande:

DC

Type de raccordement du câble principal:

raccordement à vis

Puissance de service de mesure AC-3, 400V:

18.5 kW

Puissance de service de dimensionnement le pour ac-4, 400 v:

11 kW

adapté à un montage sur rail:

oui

Puissance de fonctionnement nominale NEMA:

18.38746875 kW

Courant de service de dimensionnement le pour ac-4, 400 v:

22 A

Contacts auxiliaires, nombre de fermeurs:

1

Contacts auxiliaires, nombre d'ouvreurs:

1

Product Carbon Footprint (CO2):

Estimation Sonepar

Contacteur ferroviaire

Contacteur de puissance SIRIUS 3RT2 pour la commande de moteurs dans des conditions extrêmes telles que les applications ferroviaires.

Détails techniques :

  • Type : AC-3e/AC-3
  • Intensité : 38 A
  • Puissance : 18,5 kW / 400 V
  • Nombre de pôles : 3
  • Tension de contrôle : 110 V DC
  • Plage de réglage : 0,7-1,25* Uc
  • Mécanisme : Commande électronique avec varistance intégrée
  • Contacts auxiliaires : 1 NO + 1 NF
  • Bornes : À vis
  • Taille : S0

Avantages client :

  • Excellentes performances et construction compacte.
  • Grande fiabilité des contacts.
  • Combinaisons multiples avec d'autres composants dans le départ-moteur.
  • Raccordement optimal à l'automate (parallèle, ASi ou IO-Link).
  • Contacts auxiliaires intégrés réduisant la complexité de la configuration matérielle.
  • Connexions en face avant simplifiant le câblage.
  • Insensibles aux conditions climatiques, homologués mondialement (CEI, UL/CSA, etc.).
  • Prêts pour IE3/IE4 avec plage de fonctionnement et de température étendue.
  • Disponibles avec raccordement par bornes à vis ou à ressort pour un raccordement rapide.
  • Accessoires identiques pour toutes les tailles.
  • Système modulaire SIRIUS réduisant considérablement les travaux de câblage.

Avertissement : généré par l'IA.

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