SIEMENS - Contacteur ferroviaire, AC-3 9 A, 4 kW / 400 V 1 NO + 1 NF avec commande électro - 3RT20231XF400LA2

SIEMENS
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SIEMENS - Contacteur ferroviaire, AC-3 9 A, 4 kW / 400 V 1 NO + 1 NF avec commande électro

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Spécificités essentielles

  • Contacts principaux, nombre de fermeurs - 3

  • Courant de service de mesure le à AC-3, 400V - 9 A

  • Courant de service de mesure le à AC-1, 400V - 40 A

  • Tension d'alimentation de commande de mesure à DC - 110 V

  • Type de tension de commande - DC

Emballages et conditions

  • 1 pièce

  • Produit non retournable

Empreinte CO₂ du produit

120 Kg CO₂-eq

Estimation de Sonepar

EAN

4047621091785

Réf. Cebeo

3RT20231XF400LA2

Réf. Fournisseur

3RT20231XF400LA2

Réf. Commerciale

3RT2023-1XF40-0LA2

Contacts principaux, nombre de fermeurs:

3

Courant de service de mesure le à AC-3, 400V:

9 A

Courant de service de mesure le à AC-1, 400V:

40 A

Tension d'alimentation de commande de mesure à DC:

110 V

Type de tension de commande:

DC

Type de raccordement du câble principal:

raccordement à vis

Puissance de service de mesure AC-3, 400V:

4 kW

Puissance de service de dimensionnement le pour ac-4, 400 v:

4 kW

adapté à un montage sur rail:

oui

Puissance de fonctionnement nominale NEMA:

3.677493749 kW

Courant de service de dimensionnement le pour ac-4, 400 v:

8.5 A

Contacts auxiliaires, nombre de fermeurs:

1

Contacts auxiliaires, nombre d'ouvreurs:

1

Product Carbon Footprint (CO2):

Estimation Sonepar

Contacteur ferroviaire

Le contacteur de puissance SIRIUS 3RT2 est conçu pour la commande de moteurs dans des conditions extrêmes telles que les applications ferroviaires.

Détails techniques :

  • AC-3e/AC-3
  • 9 A
  • 4 kW / 400 V
  • 3 pôles
  • 110 V DC
  • 0,7-1,25* Uc
  • mécanisme de commande électronique
  • avec varistance intégrée
  • contacts auxiliaires : 1 NO + 1 NF
  • bornes à vis
  • taille : S0

Avantages client :

  • Excellentes performances et construction compacte.
  • Grande fiabilité des contacts.
  • Combinaisons multiples avec d'autres composants dans le départ-moteur.
  • Raccordement optimal à l'automate.
  • Réduction de la complexité de votre configuration matérielle.
  • Câblage simplifié avec connexions en face avant.
  • Insensibilité aux conditions climatiques.
  • Homologué dans le monde entier (CEI, UL/CSA, etc.).
  • Plage de fonctionnement et de température étendue pour des conditions ambiantes plus rudes.
  • Accessoires identiques pour toutes les tailles.
  • Système d'alimentation SIRIUS 3RV29 réduit considérablement les travaux de câblage.

Avertissement : généré par l'IA.

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