SIEMENS - Contacteur train, AC-3 5,5kW/400V, 24V DC, varistance, 3P, S0, à ressort - 3RT20172KB420LA0

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Spécificités essentielles

Contacts principaux, nombre d'ouvreurs - 0
Contacts principaux, nombre de fermeurs - 3
Courant de service de mesure le à AC-3, 400V - 12 A
Courant de service de mesure le à AC-1, 400V - 22 A
Tension d'alimentation de commande de mesure à ac 50 hz - 0 V

Emballages et conditions

1 pièce
Produit non retournable

Empreinte CO₂ du produit

72 Kg CO₂-eq

Estimation de Sonepar

EAN

4011209849297

Réf. Cebeo

3RT20172KB420LA

Réf. Fournisseur

3RT20172KB420LA0

Réf. Commerciale

3RT2017-2KB42-0LA0

Contacts principaux, nombre d'ouvreurs:

Contacts principaux, nombre de fermeurs:

Courant de service de mesure le à AC-3, 400V:

12 A

Courant de service de mesure le à AC-1, 400V:

22 A

Tension d'alimentation de commande de mesure à ac 50 hz:

0 V

Tension d'alimentation de commande de mesure à DC:

24 V

Type de tension de commande:

Type de raccordement du câble principal:

raccordement à ressort à cage

Puissance de service de mesure AC-3, 400V:

5.5 kW

Puissance de service de dimensionnement le pour ac-4, 400 v:

4 kW

adapté à un montage sur rail:

oui

Tension d'alimentation de commande de mesure à AC 60 Hz:

0 V

Puissance de fonctionnement nominale NEMA:

5.516240624 kW

Courant de service de dimensionnement le pour ac-4, 400 v:

8.5 A

Contacts auxiliaires, nombre de fermeurs:

Contacts auxiliaires, nombre d'ouvreurs:

Product Carbon Footprint (CO2):

Estimation Sonepar

Contacteur ferroviaire

Contacteur de puissance SIRIUS 3RT2 pour la commande de moteurs dans des conditions extrêmes telles que les applications ferroviaires.

Détails techniques :

Type : AC-3e/AC-3
Courant : 12 A
Puissance : 5,5 kW / 400 V
Nombre de pôles : 3
Tension : 24 V DC
Plage de fonctionnement : 0,7-1,25* Uc
Intégration : avec diode de suppression
Contacts auxiliaires : 1 NF
Borne : à ressort
Taille : S00
Équipement : avec résistance série enfichée

Avantages client :

Excellent performances et construction compacte.
Grande fiabilité des contacts.
Combinaisons multiples avec d'autres composants dans le départ-moteur.
Raccordement optimal à l'automate (raccordement parallèle, par ASi ou IO-Link).
Contacts auxiliaires intégrés réduisant la complexité de la configuration matérielle.
Connexions en face avant simplifiant le câblage.
Insensibilité aux conditions climatiques.
Homologué dans le monde entier (CEI, UL/CSA, etc.) et prêt pour IE3/IE4.
Plage de fonctionnement et de température étendue pour des conditions ambiantes plus rudes.
Dispo en différentes tailles pour une grande plage de puissance avec circuits de commande AC et CC.
Raccordement rapide, sans entretien, résistant aux vibrations et aux secousses.
Accessoires identiques pour toutes les tailles.
Modules de fonction disponibles réduisant considérablement les travaux de câblage.