SIEMENS - Contacteur ferroviaire, AC-3 : 50A, 22 kW / 400 V 1 NO + 1 NF, DC 110 V, 0,7-1,2 - 3RT20361XF400LA2

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SIEMENS - Contacteur ferroviaire, AC-3 : 50A, 22 kW / 400 V 1 NO + 1 NF, DC 110 V, 0,7-1,2

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Spécificités essentielles

  • Contacts principaux, nombre d'ouvreurs - 0

  • Contacts principaux, nombre de fermeurs - 3

  • Courant de service de mesure le à AC-3, 400V - 51 A

  • Courant de service de mesure le à AC-1, 400V - 70 A

  • Tension d'alimentation de commande de mesure à DC - 110 V

Emballages et conditions

  • 1 pièce

  • Produit non retournable

Empreinte CO₂ du produit

120 Kg CO₂-eq

Estimation de Sonepar

EAN

4011209942486

Réf. Cebeo

3RT20361XF400LA2

Réf. Fournisseur

3RT20361XF400LA2

Réf. Commerciale

3RT2036-1XF40-0LA2

Contacts principaux, nombre d'ouvreurs:

0

Contacts principaux, nombre de fermeurs:

3

Courant de service de mesure le à AC-3, 400V:

51 A

Courant de service de mesure le à AC-1, 400V:

70 A

Tension d'alimentation de commande de mesure à DC:

110 V

Type de tension de commande:

DC

Type de raccordement du câble principal:

raccordement à vis

Puissance de service de mesure AC-3, 400V:

22 kW

Puissance de service de dimensionnement le pour ac-4, 400 v:

22 kW

adapté à un montage sur rail:

oui

Puissance de fonctionnement nominale NEMA:

29.419949999 kW

Courant de service de dimensionnement le pour ac-4, 400 v:

41 A

Contacts auxiliaires, nombre de fermeurs:

1

Contacts auxiliaires, nombre d'ouvreurs:

1

Product Carbon Footprint (CO2):

Estimation Sonepar

Contacteur ferroviaire

Le contacteur de puissance SIRIUS 3RT2 est conçu pour la commande de moteurs dans des conditions extrêmes telles que les applications ferroviaires.

Détails techniques :

  • Type: AC-3e/AC-3
  • Courant: 51 A
  • Puissance: 22 kW / 400 V
  • Nombre de pôles: 3
  • Tension: 110 V DC
  • Plage de fonctionnement: 0,7-1,25* Uc
  • Mécanisme de commande: électronique avec varistance intégrée
  • Contacts auxiliaires: 1 NO + 1 NF
  • Bornes: à vis
  • Taille: S2

Avantages client :

  • Excellentes performances et grande fiabilité des contacts.
  • Combinaisons multiples avec d'autres composants dans le départ-moteur.
  • Raccordement optimal à l'automate avec des options telles que ASi ou IO-Link.
  • Contacts auxiliaires intégrés pour réduire la complexité matériel.
  • Connexions en face avant pour simplifier le câblage.
  • Insensibilité aux conditions climatiques et homologué dans le monde entier (CEI, UL/CSA, etc.).
  • Prêt pour IE3/IE4 avec une plage de fonctionnement étendue.
  • Disponible avec bornes à vis ou à ressort pour un raccordement rapide et résistant aux vibrations.
  • Accesseurs identiques pour toutes les tailles, réduisant le travail de câblage.

Avertissement : généré par l'IA.

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